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Die Produktion begann im Jahre 1968 und endete im Dezember 1986.(Tickford brachte sein letztes Modell 1987)

Es war ein Capri 280 mit der Fahrgestellnr:GG11896JJ der am 18.12.1986 als letzter vom Band lief.Somit wurden insgesamt 1.922.847 Capris produziert. Nicht mit gerechnet die Prototypen, wie zum Beispiel die 8 handgefertigten 1600GT mit Cosworth-16-Ventil-BDA-Motoren, die speziell für die Journalisten bei der Vorstellung des Capri für Testfahrten gearbeitet wurden.

Im Laufe der Jahre brachte Ford viele verschiedene Sondermodelle aller 3 Baureihen heraus. Im Motorsport war Ford mit dem 2600RS und dem Capri Turbo sehr erfolgreich.

Ford hat von verschiedenen Modellen eine erweiterte Version als "Cosworth" angeboten. Diese Kategorie sammelt Einträge, die sich mit den verschiedenen Modellen beschäftigen.

Bitte in dieser Kategorie nur Seiten eintragen, die sich mit der ehemaligen Modellreihe Escort von Ford beschäftigen. Informationen zu Ford generell werden in der übergeordneten Kategorie gesammelt. Ebenso Informationen zu allen anderen Ford-Modellen. Englischsprachige Seiten können in der Kategorie Recreation: Autos: Makes and Models: Ford: Escort eingetragen werden.

Diese Kategorie sammelt Einträge zum Thema Ford Escort. Der Escort war eine sehr erfolgreiche Modellreihe in den 80er und 90er Jahren. Es wurden auch Ausführungen für den Rennsport gebaut, z.B. der RS 2000. Diese Kategorie sammelt Einträge rund um das Automodell. Darunter fallen u.a. Testberichte, Clubs, Fan-Seiten und Seiten, die technische Merkmale beschreiben und testen.

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Fiesta kommt aus dem spanischen und bedeutet soviel wie Fest.

Ihren Anfang nahm die Fiesta-Historie bereits 1969, als Ford entschied, die Entwicklung eines neuen Einstiegsmodells auf seine Marktchancen zu prüfen.

Die Modellreihe Fiesta wurde im Juni 1976 vorgestellt und wird seither produziert und in regelmäßigen Abständen erneuert.

Der Fiesta ist ein Kleinwagen, einige Modellreihen waren von der Bauart identisch zum Mazda 323.

Auf der Automesse IAA in Frankfurt vom 13. bis 23. September 2001 wurde der neue Fiesta vorgestellt.
Der neue Fiesta übernimmt im Hause Ford die Rolle eines Klassenbesten.
Nach zwölf Jahren komplett überarbeitet, knüpft der Kleinwagen an alte Erfolge an.

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Der Focus soll vor allem Käufer im Kernsegment des Marktes ansprechen, die ein kompaktes und wirtschaftliches Mittelklassefahrzeug suchen.

Das Modell wurde unmittelbar im Anschluss an die im Frühjahr 1998 erfolgte Einführung zum Spitzenreiter unter den Neuvorstellungen.

Bereits 1999 wurde der Focus in mehreren europäischen Ländern, darunter auch in Großbritannien, zum Marktführer.

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Der Ka ist die Modellreihe mit den kleinsten Abmessungen.

Der Mondeo war das Nachfolgemodell des Escort.

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Der sportlich angehauchte Probe von Ford wurde 1990 mit dem Probe I mit 147 PS aus der Taufe gehoben. Das Model war weitgehend identisch mit dem Mazda MX-6. Darauf folgte 1993 der Probe II mit 163 PS, 1994 die 16V Version.

Das Produktionsende der Modellreihe war 1998.